photographie de l’intérieur d’un ballon de montgolfière

photographie de l'intérieur d'un ballon de montgolfière

Un vol en Montgolfière, vous avez déjà participé, volé ? C'est magique, et lorsque l'aérostier fait participer au déchargement du panier, au gonflage du ballon, de bon matin ou en soirée, c'est un souvenir inoubliable.

Ici il s'agit d'un ballon en Auvergne pour un survol de la chaîne des Puys, en 2011, après le vol, le dégonflage. Plusieurs entreprises en France et ailleurs proposent cette prestation : voler en ballon, voler en Montgolfière.

Une montgolfière c'est très photogénique, sauf parfois quelques enveloppes (ballons), sérigraphiées avec de la publicité, car c'est un très bon support publicitaire et cela permet au propriétaire du ballon de minorer les frais, car une montgolfière ça coute cher, parfois très cher à l'achat (panier, ballon, bruleur, remorque, véhicule tracteur adapté, souvent un 4x4 car les atterrissages se font régulièrement dans des champs), mais aussi le fonctionnement : gaz, déplacements, entretien, et la personne qui, avec le véhicule et la remorque va faire office de récupérateur, en liaison constante avec l'aérostier.

"À l'intérieur d'une montgolfière, le mécanisme de vol repose sur le chauffage de l'air via un brûleur au propane situé dans la nacelle.
Lorsque l'air est chauffé, ses molécules s'agitent et s'écartent, ce qui provoque sa dilatation et fait diminuer sa masse volumique, le rendant plus léger que l'air ambiant froid.

Pour assurer la sustentation, il faut généralement une différence de température d'au moins 70°C entre l'air intérieur et l'air extérieur.
Cette chaleur est maintenue par des flammes dirigées vers le haut, tandis que le sommet de l'enveloppe est obturé par un panneau appelé « parachute » (ou soupape) qui assure l'étanchéité et permet de réguler la pression et l'altitude".

Composants clés de l'intérieur

"Le brûleur : Il projette des flammes de 3 à 6 mètres de haut pour chauffer l'air entrant par la « bouche » (l'ouverture inférieure).
L'enveloppe : Structure en nylon traitée qui contient l'air chaud ; sa forme est maintenue par des sangles verticales et horizontales.
La soupape (parachute) : Panneau circulaire au sommet qui se plaque contre l'ouverture grâce à la poussée de l'air chaud, évitant sa fuite tout en permettant son évacuation contrôlée pour la descente.
La nacelle : Partie inférieure où se trouve le pilote, le carburant (propane) et le système de fixation reliant l'enveloppe au cadre de charge".

Des paniers pour 2, 3, 4 et jusqu'à 30 personnes, mais la réglementation en France limite à 20 personnes, pilote compris, une présentation rapide ici  : "quelle-est-la-capacite-maximale-dune-montgolfiere".

La montgolfière sur wikipédia.  Une photographie du survol de Clermont-Ferrand par la Montgolfière du vol inaugural Chaîne des puys-Faille de Limagne le 28 mai 2015.

photographie de l'intérieur d'un ballon de montgolfière